Среди шоферов нет единогласия по поводу идеальных зимних покрышек. Одни выбирают классические фрикционные модели за их меньший вес и хорошую курсовую устойчивость на чистой трассе. Другая категория водителей уверяет, что только ошипованные колеса гарантируют предельную безопасность на скользкой и заснеженной дороге. Сегодня попробуем детально разобрать все плюсы и минусы авторезины со стальными шипами на протекторе.

Особенности шипов и их основные функции

Шипы изготовлены из высокопрочной стали. На финальном этапе производства покрышки штифты монтируются в специальные гнезда. Основная задача этих элементов — продавливать твердую ледяную корку и плотно укатанный снег, тем самым обеспечивая надежное сцепление колес с дорожным полотном.

Форма твердосплавных шипов бывает разной, что определяет ездовые качества резины в определенных ситуациях:

• Круглые. Классический и самый распространенный вариант. Покрышки с круглыми шипами идеально подходят для ровных дорог с неглубоким слоем слежавшегося снега, обеспечивая плавную езду и прогнозируемую управляемость.
• Многогранные (с острыми углами). Такие шипы незаменимы в регионах, где дороги не очищаются от наледи и снега. Острые ребра эффективнее раскалывают твердый лед и слежавшийся снег. Под многогранные шипы производятся максимально мягкие резиновые смеси, чтобы при выезде на асфальт штифты могли слегка утапливаться внутрь. Главные минусы этих шипов – острые грани со временем все равно округляются, а цена такой резины существенно выше.

Преимущества и недостатки шиповок

Неоспоримое преимущество ошипованных колес – безупречная устойчивость на обледенелом и сильно заснеженном покрытии. Машина уверенно стартует с места без пробуксовки, легче преодолевает скользкие подъемы, тормозной путь заметно короче. В суровых зимних условиях альтернативы шинам с шипами не существует.

Но есть и обратная сторона. В последние годы зимы в большинстве регионах Украины стали намного мягче. Если на дорогах отсутствует снег, а температура держится выше нуля, шипы начинают работать во вред: повышается уровень шума, ухудшается плавность хода и управляемость, вырастает расход горючего и ускоряется износ протектора. Кроме того, сталь разрушает асфальт, поэтому шипованная резина запрещена законом во многих европейских странах. К тому же, чтобы купить зимние шины с шипами, заплатить нужно больше (в среднем на 30-50%), чем за классические фрикционные «липучки» того же бренда и типоразмера.